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【开讲啦】重介质旋流器科普知识!

  【开讲啦】重介质旋流器科普知识!1、在开始试车前要确保旋流器机组所有连接点都已紧固,清除管道、机组箱体中的各种残留物,以免开车后有泄露及堵塞发生。确保把投入运行的旋流器阀门完全打开。
  2、阀门可以完全开启(如运行旋流器)或完全关闭(如备用旋流器),但绝不允许处于半开启状态(即绝不允许用阀门控制流量)。
  3、重介质旋流器衬板在正常压力下平稳运行时,要检查连接点漏损量,必要时采取补救措施。
  4、重介质旋流器试车及运行过程中,若发现阀门上端漏水(浆),此时可将阀体上端的四个内六角螺栓坚固至不漏水(浆)为止。但不可过分紧固,否则开关阀门时闸板提升(下降)困难。
  5、如有可能,请先用清水试车。旋流器的进料可由入或高位槽方式提供。如果泵与旋流器吞吐量匹配,则压力显示恒定读数。要确保压力表读数不波动,如有明显波动则需检查原因。设备要求在不高于0.3MPa压力下工作。
  6、检查进入旋流器的残渣引起的堵塞。旋流器进料口堵塞会使溢流和沉砂流量减少,旋流器沉砂口堵塞会使沉砂流量减小甚至断流,有时还会发生剧烈震动。如发生堵塞,应及时关闭旋流器给料阀门,清除堵塞物。为防止堵塞,在水力旋流器组进料池可加防止粗料和杂物的设施(如除屑筛),同时在停车时应及时将进料池排空,以免再次开车时由于沉淀、浓度过高而引起堵塞事故。
(1)微切削磨损 所谓微切削磨损是指重介质旋流器工作液体中的不规则颗粒对其内表面的划伤。 微切削磨损不仅取决于旋流器的材质与颗粒的硬度,还取决于颗粒的几何形状、切向速度、径向速度、轴向速度等, 即使颗粒的硬度小于旋流器材质的硬度,它也能对旋流器内壁起到微切削磨损的作用;
(2)表面疲劳磨损 表面疲劳磨损是指在颗粒随同液体在重介质旋流器内壁交变摩擦接触产生的应力作用下,在接触点产生很大的变形和应力,使旋流器内表面形成磨损以及剥离出磨粒。 表面疲劳磨损是由旋流器内表面逐渐向深层侵入的一种磨损形式, 一般是在旋流器内壁有缺陷的地方最先发生,然后在反复的冲刷作用下逐步扩大;
(3)腐蚀磨损 由于旋流器的内壁与液体中的介质相互作用发生化学反应或电化学反应,使重介质旋流器内壁磨损,这种磨损称为腐蚀磨损。 腐蚀磨损又可分为 3 种情况:直接氧化磨损、液体中的微小气泡对器壁形成的气蚀磨损和由于介质本身具有的化学性质而形成的介质磨损。【开讲啦】重介质旋流器科普知识!/aspcms/news/2016-3-28/1335.html

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